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危险品瞒报是外贸海运中最高压的红线之一，货物损失和高额罚款是常态，严重者可能会构成刑事犯罪。但很多危险品在品名上并不能一眼看出，经验比较少的货代如果没有做好前置的主动问询是很容易踩坑的，本案的小帅还算谨慎多问了一嘴才减免了大部分损失。

案例详情：

工厂委托货代小帅出口一批品名为“便携式呼吸器”的货物，走的是CFS（集装箱货运站）拼箱。本来小帅以为这就跟从前所有单子一样，没想到在报关环节出事了。

海关查验人员打开货物一看，发现里面竟然藏着小钢瓶，经专业检测机构鉴定：样品为银灰色气罐，内装压缩气体，属于5.1类危险品。

危险品货物被海关依法罚没，同时工厂还被处以人民币6173元的罚款。

但这仅仅是麻烦的开始。因为这批货是拼箱，同一个集装箱里还有其他货主的货物，导致整个柜子都被牵连。案子发生在2021年中旬，正是海运市场最动荡、运价疯涨的时候。拼箱庄家不得不紧急拆柜、掏箱、换柜，即使紧急处理导致的费用也高达人民币65281元。

小帅垫付了这笔钱后去找工厂协商，要求对方承担损失，但工厂一口回绝。协商无果，小帅把工厂告上了法庭。

成为被告后，工厂四处套话，试图引导小帅承认他知道这是危险品，但是小帅对“便携式呼吸器”并不熟悉，真的不知道这是危险品，而且在最初订舱前，他还特意问过工厂货物是否含气，并提醒到开箱检查出含气就麻烦了。工厂当时怀着侥幸心理搪塞过去了，也并没有对货物标注。

关键性的证据是在此票货物被查之后，工厂后续出口的同种产品，全都主动按照“危险品”申报订舱了，再也没按普货出过。

法院判决

工厂作为货物的生产商和出口商，理应比任何人都清楚自己产品的成分和属性。依据《海商法》，托运人有法定义务妥善包装危险货物，作出明确标识，并将其危险性质和防范措施书面通知承运人。

如果未通知或通知有误，承运人有权处置货物且不赔偿，由此产生的损失由托运人承担。工厂将本属危险品的货物瞒报为普通货物，这一行为本身就将自身和合作方置于巨大的法律与商业风险之中。

并且货代业务员在发现其他货物含气时曾主动询问工厂，这是履行审慎义务的表现，不能由此推断货代知道本案货物属于危险品。在工厂未主动、明确申报为危险品的情况下，货代依据其填写的普通货物委托书进行操作，并无明显过错。

最关键的是，在此票货物出事之后，工厂出口同样货物时，全部主动按危险品申报。这一行为本身就强有力地说明了工厂完全清楚此类货物的危险品属性及正确出口流程。

 最终判决：工厂需向货代支付损失赔偿共计人民币48639元。

  结语：

本案判决的核心依据是危险品如实申报是一项不可转移、不可推卸的法定核心义务 ，依据《中华人民共和国海商法》第六十八条，规定了托运人对于危险品运输负有三项严格的法定义务：

1）妥善包装

2）作出危险品标志和标签

3）将其正式名称和性质书面通知承运人

这项规定考虑到了双方的信息不对称，只有托运人（生产商/发货人）能完全掌握货物的真实成分、结构和危险性。货运代理、承运人、海关都是基于托运人提供的信息进行操作。    

因此该义务不因货代是否专业、是否询问而转移或减轻。无论货运代理是否询问、是否具备专业知识，托运人都必须主动、如实告知。本案中，工厂将内含压缩氧气瓶的呼吸机申报为普通货物“便携式呼吸器”，构成了根本性的违约和违法。

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